Mô hình phổ biến Lò xo cuộn cao su không khí W01-358-9978 cho xe tải và rơ moóc S-28929

Mô hình phổ biến Lò xo cuộn cao su không khí W01-358-9978 cho xe tải và rơ moóc S-28929

SỐ OEM

SỰ MIÊU TẢ

Lò xo không khí, bộ phận chịu tải của hệ thống treo khí nén dùng trên máy móc, ô tô và xe buýt.Một hệ thống được sử dụng trên xe buýt bao gồm một máy nén khí, một bình cung cấp không khí, các van điều chỉnh, van một chiều, ống thổi và đường ống kết nối.Về cơ bản, ống thổi lò xo không khí là một cột không khí được giới hạn trong một hộp đựng bằng cao su và vải trông giống như một chiếc lốp ô tô hoặc hai hoặc ba chiếc lốp xếp chồng lên nhau.Các van một chiều nạp không khí bổ sung vào các ống thổi từ bình cấp khí để duy trì chiều cao của xe khi tăng tải và các van điều chỉnh xả không khí thừa từ các ống thổi khi xe tăng lên do không tải.Do đó, xe vẫn ở độ cao cố định bất kể tải trọng.Mặc dù lò xo không khí mềm dẻo khi chịu tải trọng bình thường, nhưng nó trở nên cứng dần khi bị nén dưới tải trọng gia tăng.Hệ thống treo khí nén đã được giới thiệu trên một số xe hơi sang trọng vào cuối những năm 1950, nhưng nó đã bị loại bỏ sau một vài năm mô hình.Gần đây, các hệ thống san lấp mặt bằng mới đã được phát triển cho xe du lịch, bao gồm giảm xóc sau điều chỉnh bằng khí nén;một số hệ thống lò xo không khí hoạt động mà không có máy nén khí.

Lò xo không khí được sử dụng thông qua việc sử dụng một máy nén khí để làm đầy và làm trống bọng khí mềm.Tải trọng không được phân phối đến lớp lót cao su, mà chỉ làm nhiệm vụ chứa khí;trọng lượng được gắn vào một piston hoặc tấm hạt, được hỗ trợ trực tiếp bởi không khí với độ lệch rất ít.Cơ chế tự cân bằng là phổ biến để giữ cho tải của lò xo không khí ổn định, và đôi khi một lò xo cuộn riêng biệt được đưa vào thiết kế.Ngoài ra còn có hệ thống lò xo không khí điện tử có thể theo dõi áp suất không khí, lọc không khí máy nén (ngăn ngừa hư hỏng ống thổi cao su) và khóa để giữ không khí bên trong lò xo trong trường hợp máy nén hoặc đường dẫn khí bị hỏng.

BẢN VẼ SẢN PHẨM